Asansörler Hakkında Gerekli Bilgiler

Asansör Nedir:

Asansör, dikey olarak yük ve insan taşımada kullanılan bir araçtır. Asansör, özellikle şehirlerde vazgeçilmez bir araç olmuştur. Şehirlerde gittikçe artan arsa değerleri sonucu daha yüksek binalar yapılması, insanların üst katlara ulaşabilmesi için asansörleri zorunlu kılmıştır. Ayrıca inşaatlarda ve fabrikalarda yük taşıyan asansörler de mevcuttur. Asansörler olmasaydı kentlerde pek çok insanın barındığı yüksek yapılar ve gökdelenler kurulamaz, birçok sanayi kolu gelişemezdi.
DİŞLİLİ ve DİŞLİSİZ TAHRİK sisteminde (sırasıyla orta ve yüksek binalarda kullanılır), asansör kabini kuyu içinde çeşitli çelik askı halatlarıyla (genelde iki makaralı) ve bir karşı ağırlıkla desteklenir.  Kabinin ve karşı ağırlığın ağırlığı, makaralar veaskı halatları arasında, makaralar askı halatlarını kavrayabilecek ve aşırı kayma olmadan kabini hareket ettirebilecek ve tutabilecek şekilde yeterli çekişi temin eder. Kabin ve karşı ağırlıklar, sapmalarını önleyen düşey kılavuz raylar boyunca hareket eder. Asansör tahrik makinesi, genelde asansör kuyusunun tam üstündeki bir makine dairesinde bulunur.
Kabine elektrik beslemek ve kabinden elektrik sinyallerini almak için çok kollu bir elektrik kablosu makine dairesini kabine bağlar.  Kablonun kabine bağlı ucu onunla birlikte hareket ettiğinden bu kabloya “fleksibl kablo” denir.  Dişlili bir makinenin daha yüksek hızlı bir motoru vardır ve tahrik tekerleği, motor milinin devrini daha düşük tahrik tekerleği devrine düşüren bir dişli kutusundaki dişliler vasıtasıyla motor miline bağlanır.

Dişlisiz makinenin daha düşük hızlı bir motoru vardır ve tahrik tekerleği doğrudan motor miline bağlanır. Bir HİDROLİK sistemde (esas olarak, orta kabin hızının kabul edildiği alçak binalarda kullanılır) bir kabin bir silindir içinde yukarı ve aşağı hareket eden uzun bir pistonun üstüne bağlanır.
Hazneden silindire yağ pompalandığında piston yükselir ve kabin yukarı hareket eder.Yağ hazneye geri döndüğünde kabin aşağı iner. 
Kaldırma etkisi direkt (doğrudan kabine bağlı piston) veya halatlı (halatlar vasıtasıyla kabine bağlı piston). Her ikiyöntemde de kabini daha yükseğe çıkarmak için motorlu pompanın yaptığı iş (kinetik enerji) kabine işi yapma yeteneği kazandırır (potansiyel enerji). Kabinin her yükselişinde bu enerji transferi olur. Kabin indirildiğinde potansiyel enerji biter ve enerji çevrimi tamamlanır. Asansör kabininin yukarı ve aşağı hareketleri hidrolik valfla sağlanır. Yukarıdaki resimde numaralandırılmış kısımların karşılığı aşağıda verilmiştir: